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品牌力成三四线城市消费者购车关注重点

    相信春节回老家的人们都会有这样一个感受,现如今,汽车已经成为了大家口中的热门关键词,而三四线城市的消费者对于汽车的认知也日益丰富贵州癫痫病哪些医院最好,品牌逐渐成为了他们关注的重点。

    消费者认知变化

    笔者老家位于中部地区的一个三线城市,每年春节回去都会有不少的变化。而这两年,最明显的变化就是堵车,虽然没有夸张到如同大城市那样,需要用去限行限购来治理,但也一样出现了早晚高峰,以及主干道的寸步难移。

    总结来看,产生堵车现象的根本原因就是汽车数量的逐年飞速增加,特别是从2009年开始,三四线城市家庭购车者不断增多,私家车成为了主要的消费品。而在汽车消费的起步阶段,三四线城市的消费者对于汽车品牌和性能并不关注,所谓“有车就行,能开就好”,所以前几年,自主品牌汽车因为价格优势,一直占据着三四线城市的市场主导;而近几年来,随着人民生活水平的提升以及汽车价格的下探,再加上汽车厂商的渠道下沉又让很多合资品牌纷纷建立4S店,这都让消费者对汽车的品牌认知有了明显转变,他们的关注点上升到汽车品牌和性价比等方面。

    调查发现,笔者所在的三线城市中,主要的汽车购买体现在三个板块,首先以十多万元左右的A级车最多,包括朗逸、花冠、骐达等车型,其次是自主品牌汽车,这其中以SUV车型最受欢迎,包括比亚迪S6、哈弗H6以及传祺GS5等;再其次为中级车,包括凯美瑞、迈腾、雅阁等热销车型,特别要提出的是,近几年,一些进口车也频频出现,像路虎揽胜,宝马X5,奥迪Q7等。

    与前几年相比,最明显的变化就是自主品牌的份额大庆市哪家癫痫病医院好有所减少。之前非常热销的比亚迪F3,奇瑞QQ等车型已经不算多见,取而代之的是满街跑的朗逸和骐达。“近几年的销量都不如前几年那么好,越来越多的合资品牌建店并不断进行优惠促销,都让我们的销售受到了冲击,而很多消费者也表示,买车时候更加倾向选择合资品牌。”某自主品牌的三线城市经销商表示。由此可见,对三四线消费者来说,在经济能力可以负担的情况下,合资大品牌的汽车仍然是首选。

    对于这种变化,汽车流通协会有形市场分会会长苏晖(微博) 表示:“这是汽车市场的一种客观存在,是发展的必经阶段。”

    自主品牌需要“名品名牌”

    此外,笔者了解到,在吉林市治癫痫的好医院中部地区的其它三四线城市,汽车热也同样存在。近几年随着各大城市纷纷实行限行以及摇号政策,汽车厂商也与时俱进的打起渠道下沉的口号,均表示拓展三四线城市将成为未来发展的重要市场策略,包括去年成绩不算理想的豪华车品牌沃尔沃也在不久前表示,今年将加大渠道建设力量,像奥迪和宝马等豪华品牌一样,推动销售渠道向三四线城市的下沉。

    或许对于豪华车来说,占领三四线市场的客观条件还不成熟,但对于合资品牌来说,已经大有机会,这也让一直以来将三四线城市做为主战场的自主品牌倍感压力。如何稳住现有份额,同时争取更多的市场,成为了摆在自主品牌车企面前的重点课题。

    “自主品牌要想站稳脚跟,首先要提升品质,摒弃低质低价策略吉林正规专业羊癫疯医院,走名品名牌路线;其次,自主品牌的发展要靠市场,而不能一味靠政策,政策的依赖只会让自主品牌的生命力越来越短。” 苏晖表示。

    近几年,中国车市进入了微增长,而一线城市也在需求饱和以及政策压力的影响下缓慢发展,三四线市场,无疑成了新的汽车发展黄金区。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为:“三四线市场有8亿人口已经进入了汽车消费的第一高速增长期。汽车消费增长最快的区域主要分布在中西部较为发达的地级城市、东部富裕的县级城市及辖区。”

    根据国家信息中心的数据披露,三四线城市在国内新车市场中所占的份额从前年的26.7%上升到去年的30%,一线城市的份额则从前年的35.7%降到去年的30.8%。可见,随着各大汽车品牌加快渠道下沉速度,三四五线城市占的市场份额会越来越重,并逐渐成为国内汽车营销的主战场。

    客观环境的影响,消费者认知的变化以及国家政策的扶持,都让中国的汽车市场面临结构变化,未来的几年,合资品牌依然会在三四线市场具有较大影响,而自主品牌一定要踏实完善自身,这样才能有更多的机会占领半壁江山。


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