自本周起，只运行了不到一个月的轨交16号线夏令公交接驳线停运了。

早报记者昨日从上海市运管处获悉，此次公交接驳线停运，主要是配合16号线增能方案的实施。自本周一起，16号线开始实施增能方案，早高峰时段，惠南东往龙阳路区段列车运行间隔调整为4分钟左右。此外，这条16号线接驳线自8月3日开通至今已近1个月，但客流一直很少，日均发送6个班次，客流仅40人次左右。

“主要基于这两个原因，我们决定停运这条夏令公交接驳线。”市运管处相关人士表示，当初这条接驳线的开通，是为了缓解乘客高白山市癫痫病科医院电话温天在16号线鹤沙航城站外大排长龙的现象，本身就是作为夏令期间公交配套的临时措施。而随着16号线增能方案的实施，预计排队现象将有所缓解。今后，如果乘客对公交接驳线抗癫痫药物分类仍有需求，运管部门还将研究进一步的配套措施。

7月底8月初，上海持续高温，这让每天早高峰都需要排队很久才能乘上地铁16号线的乘客苦不堪言，16号线也被不少市民称为上海“最挤地铁”。8月3日早高峰（7时-8时30分），由鹤沙航城站直达龙阳路地铁站的16号线夏令公交接驳线正式开通，然而由于知晓度不高，再加上公交车单程耗时超过地铁两倍，导致乘坐公交接驳车的乘客很少，平均每个班次只有十几人，而不少乘客宁愿在烈日下排队等地铁，也不愿意改乘公交车。

来自上海运管部门的统计显示，这条16号线接驳线自开通至今已有近1个月的时间，但客流一直很少，日均发送6个班次，诱发癫痫病的病因客流仅40人次左右，平均每个班次还不到7人次。“客流确实一直都不多。”负责具体运西宁市大通回族土族自治县母猪疯的治疗医院有哪些营这条线路的杨高公交公司相关人士说，多的时候每班车有十几人，但少的时候，只有几个人。

据上海地铁此前发起的一项微信调查显示，29%参与调查的网友表示，怕堵车，称不会乘坐短驳车；23%的乘客则坦言，在耗时和地铁差不多的情况下，会乘坐短驳公交；还有14%的乘客则表示，如果路况较好、短驳车运行时间在40分钟左右，才会乘坐。

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