未来5年合肥规划建设外环绕城高速 里程约380公里

近日，合肥市交通运输局召开新闻发布会，透露了未来五年合肥交通发展的美好蓝图。未来五年里，合肥市将规划建设外环绕城高速，并开工建设新桥机场二期。

建380公里外环高速

合肥市交通运输局副局长刘明介绍，合肥将加强基础设施建设，实现交通一张网，同时推进合肥都市圈交通一体化，全方位对接长江经济带综合交通走廊建设。

未来五年，合肥将开工建设合肥西综合客运枢纽，完善米字形高速铁路网；加快实施高速公路扩容工程，规划建设外环绕城高速。实施国省干线提质工程，全面完成国道一级、省道二级及以上改建任务。

根据《合肥都市圈城镇体系规划(2015~2030年)》，目前的合肥市绕城高速公路将定位为内环，未来将规划建设外环绕城高速，由规划沪陕第二通道(预留通道)、合明巢高速(预留通道)、北沿江高速、六铜高速(预留通道)、德上高速部分路段组成，里程约380公里。据介绍，外环绕城高速主要用于将途经合肥的高速公路与城区有效连接。合肥绕城高速及其外围的出入口将加大密度，规划新建高速出入口九个。建成后，将有效缓解节假日高速路口拥堵的局面。

此外，合肥还将开工建设新桥机场二期，加密航班、航线网络；推进引江济淮航运工程，加快建设江淮航运中心。

谋建城际铁路南站

据介绍，合肥将实施城市综合客运体系建设五年行动计划，形成无缝衔接的城市客运服务体系。未来五年，合肥将开工建设三条城际铁路、5条市域快线，构建半小时通勤圈。未来地铁3、4、5号线也将投入运营，形成轨道交通骨干网络。

据了解，合肥将在高铁南站南侧谋划建设城际铁路南站，未来包括合肥至南京、马鞍山、芜湖3条城际铁路，以及合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。合肥也会完善常规公交服务网络，提升公共交通出行分担率，并鼓励和规范分时租赁、共享汽车、共享单车等新业态发展，让城市更通畅，出行更便捷。

合肥还将实现乡镇通二级公路，较大自然村通等级公路的建设目标。完成城乡客运公交一体化改造，实现充电站、物流配送站和公交站三站合一，形成覆盖全市所有乡(镇)村的城乡公交服务网络。