【编者按】汽车西宁市城东区那个医院治母猪疯最好已成为我们生活中不可缺少的伙伴。我们经常被它的颜值吸引，被内饰俘虏，被动力倾倒……但是这些都只是一辆车冰山一角。在一辆车的身上还有很多被我们忽略，但却有着非常重要作用的“小零件”。今天，就来和大家聊聊夜间转弯神器——“弯道辅助照明”。

“弯道辅助照明”现身说法

相比起ESP等日常配置来说，弯道辅助照明的普及率还不够高，因此对于很多消费者来说略显陌生，因此尽管一些中高档车型的配置单里有它，可能消费者也并不放在心上。但是，体验过“弯道绥江县看癫痫病医院辅助照明”的人都知道，妥妥的夜间转弯神器。

“光沿直线传播”这一物理常识大家都知道，车头灯的灯光也不能例外。所以在晚上行驶时，一旦汽车拐弯，弯道内侧就会出现大面积的视野盲区。尤其是类似小区内道路的狭窄路段，一方面路灯昏暗，另一方面车灯直射的原因会造成道路照明不足。而“弯道辅助照明”的存在相当于有了一个“会拐弯的车灯”，让原本的视野盲区变得清晰可见，大大提升了夜间转弯的安全性。

目前常用的“弯道辅助照明系统”分为两种，一种是动态弯道辅助照明，这类系统多数被称之为AFS (Adaptive Front lighting System)，即前大灯随动转向功能。它能够根据行车速度、转向角度等自动调整近光灯的照射中心，使得大灯始终随着车辆转弯角度变化，从而保持灯光和行驶方向一致。该系统通过在灯组内安装一套运动机构，带动灯泡和灯杯转动来实现的，移动的时机以及幅度由行车电脑控制。一般车速高于20KM才能开启。

静态弯道辅助照明工作原理

另一种更为常见的是静态弯道辅助照明，有两种形式，一种是在大灯里面加装一个灯泡，另外一种是依靠已有的灯（雾灯、侧灯等）进行辅助照明。其实道理都是一样的，只要方向盘转向达到一定角度，就可以自动开启相应方向的灯泡或者雾灯（侧灯）给予辅助照明。在夜晚车速低于40KM行驶转弯以及原地转向时，静态辅助照明能够照亮弯道内侧的一小片区域，鼓楼区癫痫病医院好吗让驾驶者看到车的牧野区哪家的医院治癫痫病最好侧面。

“弯道辅助照明”有妙用

就目前来看“弯道辅助照明”的普及率并不高，部分中高档车型上也只是选装，一方面是厂商处于成本考量；另一方面则是厂商更愿意在消费者“看得见”的地方做文章，增加“感官价值”，像“弯道辅助照明”这种“隐形配置”显然不在厂商的考虑范畴。

不过，自主品牌有一款家轿——北京汽车全新绅宝D50则更看重车型的实际使用价值，在许多用户“看不见”的地方颇费心思，“弯道辅助照明”就是其中之一。全新绅宝D50采用的是“静态弯道辅助照明”，通过改动车辆电脑编码，把前雾灯当做弯道辅助照明灯，为用户夜间转弯“保驾护航”。

全新绅宝D50把前雾灯当做弯道辅助照明灯

正当夏季，太阳落山后，温度还算舒适，小区、环境好的街道、公园等地方经常会有人散步、遛狗，或者是一些小朋友在打闹，没有弯道辅助照明灯的时候，遇见黑暗的转角，需要小心翼翼看好阴暗角落，万分小心的转弯。而开着全新绅宝D50夜间转弯，转弯方向一侧的雾灯会亮起，照亮即将要转入的车道，转角的情况一目了然，低矮位置的视线死角也一览无余，有效避免了剐蹭的风险。

和“弯道辅助照明”类似的“隐藏高手”还有很多，它们一直在默默保护驾乘人员的安全。行车安全不容忽视，只有真正把消费者的人身安全放在心上，才会和全新绅宝D50一样，不放过任何一个安全小细节。