8月18日，东风悦达起亚的赛拉图在上海正式宣布上市，并公布了其售价:10.78万~11.78万元。之前，颐达的两厢姊妹——骐达于广州亮相，而被长安福特寄予厚望的中级车福克斯已开始接受预订，并将在9月份公布价格。此外，哈飞赛豹，比亚迪F3都将于近期冲入市场。一时间，中级车市场成为了最热闹的细分市场。 

中级车市成“香饽饽” 

从全国乘用车联合会获得的数据看，今年上半年乘用车整体保持了增长态势，同比约为14.05％，而中级车的同比增长达到32.83％，远远超过了平均增长水平，中级车已成为国内乘用车市场的中流砥柱。 

面对中级车不断增长的市场空间，某车商对记者分析道:“中级车市的市场空间相当大，特别是排量在1.6L左右，售价在10万~15万之间，公私皆可的车型最具潜力，从目前市郑州医院是如何治疗癫痫的场上的热销车型就可以看出。正因为这一市场最有‘钱’途，这也就不难解释各主流厂家为何要纷纷投身该市场了。” 

从目前市场上的各款车型看，主流汽车企业已在10万～15万河南治疗癫痫如何去选择好的医院元的价格区间打得难解难分:年轻车型中，既有风头正劲、销售势头良好的伊兰特、凯越、福美来，又有已占据主要地位、拥有特定客户群的宝来、花冠和东风标致307等。而近段时间，东风日产骐达、长安福特福克斯、东风悦达起亚赛拉图等也纷纷加入到这个阵营中，更是把中级车的这种竞争推向了白热化阶段。 

"新秀"意欲后来居上 

从今年7月中旬开始到8月份，在短短不到一个月的时间，中级车市场便有东风日产骐达、东风悦达起亚赛拉图、长安福特福克斯三款车型陆续上市，预计定价大都在10万~17万元，这三款车型大都有着较强的品牌影响力和竞争力，并被业界称为中级车市新的挑战者——“超新三样”。 

赛拉图是起亚集团投入2.4亿美元、历时40个月开发出的一款全新车型，此次推出8款车型，厂家希望能借赛拉图重新翻盘，在中级车市占据一席之地。 

对于新上市的赛拉图，省内的东风悦达起亚经销商也对其市场前景满怀期待。河南裕隆公司总经理孙开东表示，作为介于千里马与远舰之间的一款中级车，赛拉图进一步完善了东风悦达起亚的产品矩阵，使东风悦达起亚的产品线更为完善。赛拉图在欧美市场上获得了非常高的评价，在今年的J.D　.P太原的癫痫医院哪个好　o　w　e　r　初期质量调查中，赛拉图名列进步最快车型第二，它以每百辆车100个故障(比去年进步了64个点)击败了本田思域和丰田花冠等竞争对手。记者在东风悦达起亚河南广发4S专营店也了解到，在从7月份赛拉图接受预订到正式上市，仅他们店就已接到了200多个订单。作为累计产量400万辆的欧洲福克斯的第二代——福特福克斯，更被长安福特视为主打中级车市的重要筹码。长安福特某车商表示，他们对该款车颇为看好:“目前我们接到的订单量已有100多台，今年被我们看作是‘福克斯年’，可见我们对福克斯的期望之高。” 

而早先一步入市的颐达自上市以来，销售势头火爆，东风日产又趁热打铁推出两厢骐达，希望它的上市延续三厢颐达的火爆。随着骐达的上市，东风日产今年的销售计划也随之提高，由年初的14万辆提高到15万辆，其中颐达的销售量是4万辆，刚上市的骐达今年的计划销售量是3万辆。8月20日，东风日产威佳、中原专营店举行了两厢骐达河南上市仪式，同时东风日产在全国范围推出的“颐达劲爆大赏活动”也正式启动。 

老款畅销车全力阻击

面对“超新三样”来势汹汹的阵容，中级车市场老款畅销车型自然不甘示弱，毅然开始全力阻击，这从目前市场上诸多车型的优惠活动便可看出。 

上海通用凯越市场优惠在2000元左右，东风雪铁龙爱丽舍有让利2000多元的促销幅度；宝来1.6基本型的优惠幅度在1.2万元左右；伊兰特优惠幅度在4000元左右……上海通用某车商表示，这些新车的上市，会带来一些压力，但是凯越已拥有了自己稳定的客户群体，目前的销量还没有受到影响。 

上十堰哪家医院治疗癫痫效果好个月，北京现代伊兰特仍以17029辆的成绩位居第一，上海通用凯越则以15106辆紧随其后，老三样之一的捷达位居第三，销量为12138辆。可见，这些畅销车型的品牌魅力依然不可忽视。 

专家分析:中级车市竞争加剧

中级车市场车型越来越多，格局也在不断发生着变化，从最初的“老三样”到“新三样”(伊兰特、凯越、福美来)和“精三样”(花冠、标致307、宝来)再到现在的“超新三样”(福克斯、赛拉图、颐达)，称号在不断地升级、演变，但这些都只说明了一点，越来越多更佳性价比和个性车型入市，令中级车市竞争变得更加激烈。 

对此，业内人士也预计，10万~20万元这个价格区间的车市将成为下半年竞争最激烈的“血拼战场”，那么，中级车市中，老款畅销车型能否保住河山，新车型能否重写格局，谁又将成为下半年热销车型，都有待市场评定，但有一点可以肯定，车型多了，消费者的选择余地也大了，而且竞争的加剧，也必然会使其价格体系进一步下挫。但中级车的价格不会在短期内一降再降，其策略基本上是一步降到位，在一段时期内保持价格的相对稳定。因此，对于中级车消费者来说，购车时价格要考虑，但其质量、服务体系和品牌价值则显得更重要。